La Rinconada, Sevilla

Facua recomienda a los clientes de Emasesa verificar los datos de empadronamiento para la nueva tarifa.

La Asociación de Consumidores en Acción de Facua-Sevilla recomendó hoy a los clientes de la Empresa Metropolitana de Aguas de Sevilla (Emasesa) que verifiquen sus datos de empadronamiento para no “pagar de más” en la futura factura que dicha empresa, participada mayoritariamente por el Ayuntamiento hispalense, comenzará a aplicar en enero de 2010, dado que la nueva facturación se regirá por el número de habitantes.

Si los usuarios tienen empadronados en sus viviendas a menos personas de las que residen en ellas, sus facturas experimentarán incrementos que en determinados casos supondrán incluso más del doble de lo que pagarían si los datos del padrón se ajustasen a la realidad, según dijo Facua en un comunicado que recuerda que Emasesa “se ha comprometido a rectificar las primeras facturas de 2010 en aquellos casos en que los datos del padrón no coincidan con las personas que realmente viven en los inmuebles”. Para ello, los usuarios deberán aportar a la empresa sus nuevos datos de empadronamiento una vez que los actualicen.

Asimismo, Emasesa y las asociaciones de consumidores han constituido una comisión para buscar una solución consensuada a la problemática de los usuarios que, por determinadas circunstancias, no estén empadronados en sus domicilios, como estudiantes o trabajadores que residen temporalmente en viviendas de alquiler.

La empresa pública aplicará desde enero un modelo de tarifas pionero en España, al facturar en función del número de habitantes de cada inmueble. Con él se facturará de la forma “más justa y sostenible y se optimizarán tanto las penalizaciones por despilfarro como las bonificaciones para los más ahorradores”.

POR HABITANTES

Inicialmente, estaba previsto que la mayoría de los usuarios tuviesen que enviar una autorización a Emasesa para que recabara los datos de empadronamiento de sus viviendas. Facua-Sevilla trasladó a la empresa que este procedimiento iba a resultar excesivamente costoso, complejo y molesto, por lo que había que instar a todos los ayuntamientos a que le facilitasen directamente los datos desagregados del padrón, cuestión a la que finalmente han accedido todos ellos.

Así, Emasesa recabará los datos del padrón de cada uno de los once municipios donde opera: Alcalá de Guadaíra, Alcalá del Río, Camas, Coria del Río, Dos Hermanas, El Garrobo, La Rinconada, Mairena del Alcor, Puebla del Río, San Juan de Aznalfarache y Sevilla.

Emasesa ya había dado este año los primeros pasos para implantar este modelo, pero sólo aplicaba las tarifas por habitantes –en lugar de por viviendas– a los usuarios que le comunicaran sus datos de empadronamiento.

LAS TARIFAS

Las tarifas de Emasesa tienen una cuota fija y otra variable para tres conceptos: abastecimiento, depuración y vertidos, que se aplican en función de los metros cúbicos consumidos, además de un canon de mejora y un canon provincial. Las cuotas variables se aplican de forma progresiva, aplicando tarifas más altas para los metros cúbicos que superen determinadas cantidades. También hay una tarifa bonificada que en 2010 se aplicará cuando no se superen los 3,0 metros cúbicos por habitante y mes (en 2009 eran hasta 3,33 metros cúbicos para los usuarios que habían notificado sus datos de empadronamiento a Emasesa).

Por su parte, las cuotas fijas varían en función del calibre del contador. La factura puede llegar a duplicarse si no están todos empadronados, por lo que una familia que no haya comunicado sus datos de empadronamiento a Emasesa y tiene un consumo mensual de once metros cúbicos y un contador de 13 milímetros paga actualmente 14,113 euros mensuales (IVA no incluido) por las tarifas fijas y variables de abastecimiento y saneamiento.

Así, por un lado paga 2,662 euros por la cuota fija de abastecimiento, 0,528 por la de vertidos 0,528 por la de depuración. Y por otro, 5,159 euros por la cuota variable de abastecimiento, 2,453 por la de vertidos y 2,783 por la de depuración.

Si esa familia tiene cuatro miembros, pero sólo hay uno empadronado en el domicilio, con las tarifas que entrarán en vigor en enero pagará 28,607 euros al mes, más del doble que en la actualidad (un 102,7 por ciento más). Así, en 2010 pagará 2,902 euros por la cuota fija de abastecimiento, un 9,0 por ciento más, 1,056 euros por la de vertidos y 1,056 euros por la de depuración, un 100 por cien más en ambos casos.

En cuanto a las cuotas variables, representarán 11,717 euros por el abastecimiento, un 127,1 por ciento más que antes, 5,565 euros por los vertidos, un 126,9 por ciento más, y 6,311 euros por la depuración, un 126,8% más.

En cambio, si los cuatro estuviesen empadronados, en 2010 pagaría 12,703 euros. Este perfil de familia y consumo forma parte del colectivo que podrá pagar incluso menos que en la actualidad, aunque un gran porcentaje pagará algo más.

/europress/

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El nuevo tramo permitirá hacer el viaje directo sin paradas a El Valle.

Se trabaja de forma acelerada. Tanto que cualquiera pensaría que se está en año electoral. Pero no, el Metro de Caracas le puso el acelerador a las obras de las tres estaciones de la Línea 3 (Jardines, Coche y Mercado), porque tiene el compromiso de entregarlas a más tardar en diciembre y están contrarreloj.

Igual de poco servirá correr a última hora, pues a esta altura dichas obras presentan un atraso de casi año y medio, según lo afirman fuentes del Metro. “Tal es el retraso que los trenes que estaban destinados para ese pedazo están rodando en otras líneas”, afirmó un trabajador del Metro, quien prefirió reservar su nombre. “Y ya cuatro de ellos están fuera de garantía. Lo que te da una idea de la demora”.

Tarde o no, las estaciones finalmente están casi lista. Basta montarse en La Rinconada y ver a través de los vidrios del tren con dirección El Valle que los obreros finiquitan detalles. Ya las baldosas de colores están instaladas, las escaleras mecánicas y las señalizaciones. Sin embargo, las obras civiles (a nivel de calle) están crudas.

En la parte externa aún se realiza la instalación de servicios, reparación de brocales y el cierre de las aberturas en las calles para su posterior repavimentación. Aparte, ahora es cuando se inició la recuperación de las fachadas de los edificios aledaños que fueron afectadas por el movimiento de tierra.

Un detalle que no podrá ser resuelto para el momento de la inauguración será lo relacionado a la autonomía de energía de tracción, lo que significa que el nuevo tramo seguirá dependiendo de la Línea 1. Y ese problema no se resolverá hasta diciembre de 2010, tal como se reseña en el informe que elaboró el área de Operación y Mantenimiento con fecha julio de 2009.

De todos modos, la inauguración de las estaciones Los Jardines, Mercado y Coche redundará en beneficios para cerca de 260 mil personas. Así lo informó Víctor Matute, presidente del Metro de Caracas, quien aseguró a través de la página web de la empresa que la puesta en funcionamiento del tramo intermedio de la Línea 3 ayudará a disminuir la concentración de pasajeros en las estaciones terminales. Aparte, el trayecto ahora se hará de manera continua sin la transferencia en El Valle, lo que supondrá una disminución en los tiempos de viaje.

Asimismo, se conoció que al iniciarse el servicio comercial en las tres estaciones se pondrán en funcionamiento las dos vías y se sumarán unos cinco trenes al andén, lo que ayudará a reducir los tiempos de espera que actualmente ascienden a 12 minutos. Claro, eso en teoría.

Vale mencionar que esta segunda fase de la Línea 3 supone la culminación de 5,9 kilómetros desde El Valle hasta La Rinconada que se incorporan a la red del Metro. Aun así, el balance para el Gobierno sigue siendo negativo, pues en una década apenas ha inaugurado 20 kilómetros de vías. A estas alturas le queda pendiente el Metrocable de San Agustín que supuestamente debería inaugurar en diciembre, 3 kilómetros adicionales del Metro Los Teques, la Línea 5, el Metrocable de Mariches y el Cabletren de Petare.

/adn.es/

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El presupuesto de construcción de la segunda fase de la Autovía de Acceso Norte, que comunicará Sevilla con La Rinconada, se ha incrementado en 1,2 millones de euros tras dos propuestas de modificación del proyecto inicial presentadas por el Ayuntamiento.

Así, el segundo tramo de la autovía requerirá una inversión de 24,2 millones de euros frente a los 23 estimados inicialmente.

Las obras de este segundo tramo empezaron a ejecutarse en el verano pasado y ya hay construido el 20 por ciento del enlace entre san José de la Rinconada y la Rinconada, después de que la primera fase, en servicio, conecte la glorieta de los ferroviarios, en la barriada sevillana de San Jerónimo con el núcleo de San José de la Rinconada.

El alcalde rinconero, Javier Fernández, y el delegado de Urbanismo, Cristóbal Blázquez, a petición de los vecinos de la zona, presentaron recientemente dos propuestas de modificación del proyecto inicial, que cuentan ya con la aprobación de la Dirección General de Carreteras, según han informado hoy a Efe fuentes municipales.

De este modo, en el trayecto comprendido entre el arroyo Almonazar y el inicio del viaducto que sobrevolará el núcleo poblacional de La Unión, se creará un paso subterráneo para permitir el tránsito de vehículos agrícolas, lo que mejorará el acceso de las fincas de la zona.

La segunda de las incorporaciones consistirá en prolongar unos 80 metros el cajón que soterra el Almonazar al término de Secadero de Gutiérrez, actualmente a cielo abierto.

Aquí, se ubicará una rotonda que conectará el acceso a San José con la avenida de La Unión y otros viales adyacentes.

fuente/adn.es

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